Byggingen av det nye industribygget til tradisjonsrike Sleipner Motor, med 170 ansatte og over 100 års historie, ledes av Norbygg ved prosjektleder Mathias B. Jørgensen (31). Arbeidet skjer i tett samarbeid med byggherren Sleipner, representert ved Marius Larsen.
– Det betyr at prosessene går smidig, og at vi slipper mange mellomledd. Denne samspillskontrakten innebærer at vi har vært involvert helt fra tidlig fase, noe som er et av våre sterkeste kort i et tøft marked, sier Jørgensen.
Han har ansvaret for å koordinere alle prosesser – og sørge for at logistikken fra mer enn 50 underleverandører fungerer sømløst.
– Dette er nok mitt største enkeltoppdrag så langt, sier 31-åringen, som er oppvokst på Røa, men bosatt på Jeløya.
Høy kompleksitet
Jørgensen er utdannet bygningsingeniør fra OsloMet og jobbet tre og et halvt år i AF Gruppen før han kom til Norbygg for fire år siden. Blant prosjektene han har ledet der, finner vi bruktbilsenteret til Dahles Auto, Maxbo Kolbotn og Obs-bygget på Ørebekk.
– Ingenting har vært så komplekst som Sleipner-bygget, fastslår han.
På byggeplassen møter vi Jørgensen i brakka sammen med anleggsleder Henrik Olavesen (34) fra Sarpsborg. De blar i tegninger, skisser og tar telefoner i et høyt tempo.
– Vi utfyller hverandre godt. På prosjekter av denne størrelsen dukker det alltid opp utfordringer. Selv om det meste går som planlagt, er det mange faktorer å ta hensyn til – som høy båttrafikk kombinert med peling og bygging ute i vannet, forklarer Olavesen.
Han er, sammen med Kristoffer Gundersen, en av Norbyggs to anleggsledere.
Styrken ligger i tidligfasen
Norbygg legger stor vekt på arbeidet i tidligfasen.
– Ved å følge en rød tråd helt fra idéstadiet, og ved å jobbe tett sammen med byggherren, sparer vi tid og sikrer at kunden blir fornøyd med sluttresultatet, sier Jørgensen.
Før arbeidet med graving, sprenging, knusing og spunting av rundt 12.500 kubikkmeter fjell og stein startet, satte Norbygg i gang en omfattende planleggingsfase sammen med Sleipner.
For å møte behovet for økt plass og moderne fasiliteter har Sleipner Motor, en ledende aktør innen utvikling av båtutstyr, valgt å samle sin produksjonsvirksomhet i et nytt anlegg på «Bruket» på Gressvik – et område som tidligere var brukt til trelastlagring. Den strategiske beliggenheten ved Glomma, midt i et område med høy maritim aktivitet, gir ideelle forhold for testing og utvikling av nye produkter.
Derfor bygges også store deler av anlegget ut i vannet, med direkte anløp og dokkingstasjon for større båter.
– Det dukker alltid opp skjær i sjøen. Vi har blant annet hatt et grunnbrudd på grunn av krevende grunnforhold. Men ellers går prosessen som planlagt, sier Jørgensen.
Et toppmoderne anlegg
Det nye bygget får en grunnflate på ca. 6.500 kvadratmeter, og et totalt areal på rundt 14.000 kvadratmeter fordelt på to plan. Det vil inkludere mesaninetasjer og moderne fasiliteter for både produksjon, utvikling og administrasjon.
En del av bygget trekkes ut i vannet, noe som gir enklere tilgang for testing av nye produkter – en logistisk utfordring som tidligere har krevd ekstra ressurser.
Byggeprosjektet utvikles etter standarden BREEAM Good.
Ferdigstillelse er planlagt i september 2026, men allerede i mai neste år skal produksjonslokalene leveres i en dellevering.
